История

В начале прошлого века изобретение моторных судов положило начало гонкам легких суден. В 1907 году на реке Рейн проходят международные соревнования. И уже в 1908 году водно-моторный спорт вошел в программу летних Олимпийских игр в Лондоне.

В 50-х прошлого века во многих республиках Союза образуются Федерации водно-моторного спорта, где сотни пилотов боролись за право войти в сборную СССР и участвовать в международных соревнованиях планеты.

Первая водно-моторная секция БССР возникла в 1958 году. 

В 1962 году построены первые спортивные суда-катамараны. Энтузиасты постарались придать им облик болида «Формулы-1». Да и чемпионат мира 1981 года в этом классе скутеров задумывался, как аналог автомобильной «Формулы-1».

В 1971 году белорусские пилоты в составе сборной СССР приняли участие в чемпионате Европы во Франции.

А в 1972 году на чемпионате мира в Италии первым советским гонщиком, ставшим чемпионом мира, стал белорус Евгений Радько.

В 1989 в БССР прошёл чемпионат мира.

Сегодня водно-моторный спорт культивируется в 50 странах мира, насчитывая свыше трёх десятков гоночных классов. Активно развивается детский и юношеский спорт.

В 2008 году в Беларуси зарегистрировано ОО «Белорусская федерация водно-моторного спорта» — официальная федерация, входящая в перечень Министерства спорта и туризма и Национального олимпийского комитета, численностью более 150 человек.

Развитие спорта курирует ДОСААФ Республики Беларусь. Федерация объединила пилотов 9—70 лет, где старшие передают опыт молодым в судостроении, обслуживании моторов, умении проходить гоночные трассы.